산업 현장의 모터는 대부분 정격 용량의 50~70%만 사용하면서도 100%의 전력을 소비합니다.
SCB Device는 센서리스 기술로 실시간 부하를 감지하고, AI 알고리즘으로 최적 운전점을 찾아
불필요한 전력 낭비를 원천 차단하는 차세대 모터전력 부하제어 시스템입니다.
펌프, 팬, 컴프레서 등 모든 회전 기기에 적용 가능하며,
평균 20~40%의 전력 절감과 함께 모터 수명 연장 효과까지 제공합니다.
일반적으로 전동기(Motor)의 용량(kwatt)을 결정짓기 위해서는, 펌프나 팬 또는 유압장치 등의 장치용량(Equipment Capacity)이 수동력(hydraulic power)의 1.14~1.15 배수로 정해지고, 축동력(Shaft Power)은 "수동력+축의 결합손실(Shaft Loss)"을 합친 것에 2.0~2.5 배수로 결정되어 장치 설계에 반영된다.
그것은 정지상태에서의 기동토크(Starting Torque) 및 과부하(Over Load)를 합친 힘 이상의 회전력이 필요하기 때문에 이를 장치 설계치(Shock Design Factor)라 하며, 전원 보유토크 즉, To로 결정하게 된다.
: To= 974.√3. E. I. COS∮(㎾)/N (1-S) [kg.m],
그러나 전동기가 기동된 뒤에는 전동기가 일하는 정도에 따라 부하분담(Load Sharing)이 달라지며, 부하분담의 변화에 따라 전동기의 효율(Motor efficiency) 즉 전기적 역률(Power Factor) 또한 달라지게 된다. 이것이 부하토크(Tℓ)의 값이 되며, 부하토크는 곧 축동력 PS= QH/6120.ηp.ηm.ηi (㎾) [팬의 경우], PS= QH/6124.ηp.ηm.ηi (㎾) [펌프의 경우]라 할 때,
SCB DEVICE는 부하의 변동에 관계 없이 항상 T0≥Tℓ 또는 1-3)항에서의 Z0≥Zℓ의 관계가 유지 되도록 N(회전수)를 제어
| 구분 | AC 3∮ 440V 45kW (22A110 LBKP TOWER Agitator) | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|
| 유효전력(kW) | 무효전력(kvar) | 역률(PF) | ||
| (1) 직결 모드 : By-pass | 35.115 | 49.285 | 58.03% | |
| (2) SCB Device 모드 : Nomal | 22.281 | 4.604 | 97.93% | |
| 차이 | ▼ 12.834 | ▼ 44.681 | ▲ 39.90% | |
| 증감율(%) | ↓ 36.5 % | ↓ 90.7 % | ↑ 68.6 % | |
| 구분 | 원집5호기 펌프_55kw | ||
|---|---|---|---|
| 유효전력(kW) | 무효전력(kvar) | 역률(PF) | |
| (1) By-pass(직결) 모드 | 43.141 | 27.949 | 83.93% |
| (2) SCB Device 모드 | 34.052 | 5.176 | 98.86% |
| 차이 | 9.089 | 22.773 | -14.93% |
| 절감율(%) | 21.10% | 81.50% | 17.80% |
| 모델 전력 범위 | 외형크기 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220V | 440V | |||||
| W(mm) | H(mm) | D(mm) | W(mm) | H(mm) | D(mm) | |
| 22kW | 500 | 1200 | 450 | 450 | 1200 | 400 |
| 30kW | 550 | 1200 | 500 | 550 | 1200 | 500 |
| 37kW | 650 | 1500 | 500 | 650 | 1500 | 500 |
| 45kW | 700 | 1600 | 550 | 650 | 1500 | 550 |
| 55kW | 750 | 1700 | 550 | 650 | 1500 | 550 |
| 75kW | - | - | - | 700 | 1600 | 600 |
| 90kW | - | - | - | 700 | 1600 | 600 |
※ 200여곳 이상의 검증된 레퍼런스, 유틸리티 및 생산 공정 관련 부하 모두 적용 가능.
